جۇڭگونىڭ تورمۇز ساندۇقى كەسپىنىڭ ئومۇمىي تەرەققىياتى

I. دۆلەت ئىچى ۋە خەلقئارا بازار كۆلىمى

1 、 دۆلەت ئىچى بازار كۆلىمى

بازارنىڭ تورمۇز ياپراقچىسىغا بولغان ئېھتىياجىنىڭ ئېشىشى ماشىنا سانائىتىنىڭ تەرەققىياتى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك (ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئىگىدارلىق ھوقۇقى تورمۇز ياپقۇچنىڭ مەھسۇلات مىقدارىنى بەلگىلەيدۇ ، ئۇنىڭ بىلەن تورمۇز ياپراقچىسى ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىش ئوتتۇرىسىدا كۈچلۈك ئاكتىپ باغلىنىش بار) ، شۇنداقلا تېز. جۇڭگونىڭ ماشىنا سانائىتىنىڭ تەرەققىياتى تورمۇز ياپراقچىسى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بىرلا ۋاقىتتا تەرەققىياتىغا بىۋاسىتە تۈرتكە بولىدۇ.ئالدى بىلەن ، جۇڭگودا ھازىر 300 دىن ئارتۇق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى ۋە 600 دىن ئارتۇق ماشىنا ئۆزگەرتىش زاۋۇتى بار ، يىللىق مەھسۇلات مىقدارى تەخمىنەن 18 مىليون ماشىنا ، تورمۇز ياپقۇچقا بولغان ئېھتىياج زور ، پۈتۈن مەملىكەتنىڭ يىللىق ئېھتىياجى تەخمىنەن 300 مىليون يۈرۈش تورمۇز. pad.2010-يىلدىكى دۆلەت ئىچى ئىشلەپچىقىرىش ، ئىشلەپچىقىرىش قىممىتى ۋە سۈركىلىش ۋە پېچەتلەش ماتېرىياللىرىنىڭ سېتىش كىرىمى ئىككى خانىلىق ئېشىشنى قولغا كەلتۈردى ، ئومۇمىي مەھسۇلات (يېرىم تەييار ماتېرىيالنى ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ) 875 مىڭ 600 توننا بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 20.73 ئاشتى.ئومۇمىي مەھسۇلات مىقدارى (يېرىم تەييار مەھسۇلاتنى ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ) 875 مىڭ 600 توننا بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 20.73 ئاشتى.ئومۇمىي مەھسۇلات قىممىتى 16 مىليارد 600 مىليون يۈەن بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 28.35 ئاشقان.سېتىش كىرىمى 16 مىليارد يۈەن بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 30.25 ئاشقان.

جۇڭگونىڭ ماشىنا سانائىتىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشى تورمۇز ياپراقچىسى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بىرلا ۋاقىتتا تەرەققىياتىغا بىۋاسىتە تۈرتكە بولىدۇ ، شۇنداقلا تورمۇز ياپراقچىسى زاپىسى ۋە كۆپىيىش نۇقتىسىدىن ماشىنا تورمۇز ياپقۇچنىڭ كەلگۈسى بازار ئېھتىياجىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.پاي بازىرىدا ، تورمۇز ياپراقچىسى ئىستېمال قىلىنىدىغان مەھسۇلات بولغاچقا ، يېڭىلاش قېتىم سانى تېز بولىدۇ ، غايەت زور ماشىنا ئىگىدارلىق ھوقۇقى دۆلەت ئىچىدىكى بازاردىكى تورمۇز ياپراقچىسىغا بولغان ئېھتىياجنى قوزغىتىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، كۆپىيىش بازىرىدا ، ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىش يۈزلىنىشى تورمۇز ياپقۇچنى تىرەك بازىرىدا يەنىلا زور ئېھتىياجغا ئىگە قىلدى.شۇڭلاشقا ، خەلقئارا پۇل-مۇئامىلە كرىزىسى دۇنيا ئىقتىسادىنىڭ تورمۇز تاختىسى كەسپىدە سىجىل تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى ، كەسىپنىڭ قايتا گۈللىنىش ئالامەتلىرى پەيدا بولدى ، تورمۇز ياپراقچىسى كەسپى تەرەققىياتنىڭ ياخشى پۇرسىتىنى كۈتۈۋاتىدۇ.

ئىستاتىستىكىغا قارىغاندا ، جۇڭگونىڭ سۈركىلىش ماتېرىياللىرى ئىشلەپچىقىرىش كارخانىلىرىنىڭ سانى 470 دىن ئېشىپ كەتكەن ، بۇنىڭ ئىچىدە 40 نەچچە جۇڭگو-چەتئەل بىرلەشمە كارخانىسى ۋە پۈتۈنلەي چەتئەل كارخانىلىرى بار.ئىستاتىستىكىدا كۆرسىتىلىشىچە ، 2010-يىلى ، جۇڭگونىڭ سۈركىلىش ماتېرىياللىرى سانائىتىنىڭ يىللىق مەھسۇلات مىقدارى 426 مىڭ توننا سۈركىلىش ماتېرىيالى ، ئومۇمىي مەھسۇلات قىممىتى 8 مىليارد 530 مىليون يۈەن ، ئېكسپورتى 3 مىليارد 180 مىليون يۈەن ، بۇنىڭ ئىچىدە ماشىنا سۈركىلىش ماتېرىياللىرى ئومۇمىي ساننىڭ% 80 نى ئىگىلىدى.جۇڭگونىڭ سۈركىلىش ماتېرىياللىرى سانائىتىنىڭ ئومۇمىي ئىشلەپچىقىرىش تېخنىكىسى سەۋىيىسى كۆرۈنەرلىك ياخشىلاندى ، بىر قىسىم ئالدىنقى قاتاردىكى كارخانىلار خەلقئارا ئىلغار سەۋىيىگە يەتتى.

2 ، خەلقئارا بازار كۆلىمى

دۇنيا ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتى (OICA) نىڭ ئىستاتىستىكىسىغا قارىغاندا ، دۇنيادىكى 900 مىليونغا يېقىن ماشىنا ئىگىدارلىق ھوقۇقى بار ، ھەمدە يەنىلا يىلىغا 30 مىليون سۈرئەت بىلەن ئېشىۋاتىدۇ ، مۆلچەرلىنىشىچە ، 2020-يىلغا بارغاندا يەر شارىدىكى ماشىنا ئىگىدارلىق ھوقۇقى بىر مىليارد 200 مىليون دانىگە يېتىدىكەن. .

خەلقئارا ئېنېرگىيە ئورگىنى (IEA) نىڭ مۆلچەرىگە قارىغاندا ، 2020-يىلغا بارغاندا ، خەلقئارا ماشىنا تورمۇز تاختىسىنىڭ بازار ئېھتىياجى 15 مىليارد دوللاردىن ئاشىدىكەن.جۇڭگونىڭ ماشىنا سانائىتى ۋە ماشىنا زاپچاسلىرى سانائىتىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، جۇڭگو خەلقئارا پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزى ۋە خەلقئارالىق سېتىۋېلىش ئورنىغا ئايلىنىدۇ ، جۇڭگونىڭ ماشىنا تورمۇز تاختىسىنى ئىشلەپچىقارغۇچىلار خەلقئارا بازاردا تېخىمۇ كۆپ بازار ئۈلۈشىگە ئېرىشىدۇ.

2010-يىللىق دۇنيا تورمۇز تاختىسى ئاساسلىق بازار دۆلەت مەشغۇلات ئانالىزى

(1), United States

ئالاقىدار سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە ، 2010-يىلى 12-ئايدا ، ئامېرىكا بازار ماشىنا سېتىش مىقدارى 2009-يىلى 12-ئايدىن بۇيانقى يۇقىرى ئېشىش سۈرئىتىنى ساقلاپ ، 7 مىليون 730 مىڭ دانىگە يەتكەن ، ئامېرىكا ماشىنا بازىرىنىڭ تەدرىجىي ئەسلىگە كېلىشى ، ئامېرىكا ماشىنا زاپچاسلىرىنىڭ بازار كۆلىمىنى قوللىشىنى ئىلگىرى سۈرگەن. 2010-يىلى 12-ئايغىچە ، ئامېرىكىنىڭ ماشىنا تورمۇز سېتىش كىرىمى 6 مىليارد 500 مىليون دوللار بولۇپ ،% 21 ئاشقان.

(2), Japan

ياپونىيە دۇنيادىكى ئالدىنقى ئون ماشىنا زاپچاسلىرىنى قوللايدىغان بازارنىڭ بىرى ، چۈنكى ياپونىيە ئىلغار ماشىنا زاپچاسلىرىنى پىششىقلاپ ئىشلەش تېخنىكىسى ۋە دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى كۈچلۈك بازار ئېھتىياجىغا ئىگە ، 2010-يىلى 1-ئايدىن 12-ئايغىچە ماشىنا تورمۇز ياپقۇچنىڭ سېتىش كىرىمى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن 4 مىليارد 100 مىليون دوللارغا يەتتى. % 13 ، ئۇنىڭ ئاساسلىق قوللايدىغان ماشىنا تورمۇز ياپراقچىسى ئېكىسپورت قىلىدىغان ئاساسلىق مەھسۇلاتلىرى.

(3), Germany

مۇناسىۋەتلىك نوپۇزلۇق سانلىق مەلۇماتلارنىڭ تەھلىلىگە قارىغاندا ، گېرمانىيەنىڭ ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 18 ئېشىپ ، 2010-يىلى 12-ئايدا 413 مىڭ 500 دانىگە يەتكەن. دۆلەت ئىچى ماشىنا بازىرى پىشىپ يېتىلىشكە مايىل بولغان ، گېرمانىيە ماشىنا تورمۇز تاختىسى تېخنىكىسى ئىنتايىن تەرەققىي قىلغان ، دۆلەت ئىچى ئىشلەپچىقىرىش ھەمدە ۋەزىيەتنىڭ سېتىلىشى 2010-يىلى 1-ئايدىن 12-ئايغىچە بولغان ئىككى خىل گۈللىنىشنى ئىشقا ئاشۇردى ، سېتىش كىرىمى 3 مىليارد 200 مىليون ئامېرىكا دوللىرىغا يېتىپ ،% 8 ئاشتى.

مەھسۇلات بۆلەكلىرى

تورمۇز ياپراقچىسى دۆلەت ئىچى بازىرىدا كۆپ ئىشلىتىلىدۇ: جۇڭگودىكى% 95 تورمۇز ياپراقچىسى كېيىنكى بازاردا ئىشلىتىلىدۇ ، مىقدارى تەخمىنەن 95 مىليون يۈرۈش.

پۈتۈن تورنى قوللايدىغان تورمۇز ياپقۇچنىڭ نىسبىتى تۆۋەن.ھازىر تورمۇز تاختىسىدىكى مۇستەقىل ماركىلارنىڭ يىللىق سېتىش ئومۇمىي سوممىسىنىڭ ئاران% 5 ى دۆلەت ئىچىدىكى OEM غا ئىشلىتىلىدۇ.

پۈتۈن ماشىنىنى قوللايدىغان تورمۇز ياپقۇچنىڭ سانى تەخمىنەن 5 مىليون يۈرۈش.

ھازىر ، خەلقئارالىق ئەنئەنىۋى سۈركىلىش ماتېرىياللىرى يېرىم مېتال ، تۆۋەن مېتال ، ساپال ، ئورگانىك ماتېرىياللاردىن ئىبارەت تۆت تۈر ، تەرەققىيات يۆنىلىشى پىشقان يېرىم مېتال فورمۇلانى يېتىلدۈرۈش ، ئاز مېتال ياساشنى ياخشىلاش ، NAO فورمۇلاسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش.قانداقلا بولمىسۇن ، ھازىر ، ئاسبېستوس (1999-يىلى دۆلەت تەرىپىدىن قاتتىق چەكلەنگەن) جۇڭگودىكى تورمۇز ياپراقچىسى بەزى ساھەلەردە يەنىلا زور نىسبەتنى ئىگىلىدى ، بولۇپمۇ ئېغىر تىپتىكى ماشىنا تورمۇز تاختىسى بازىرىدا.ئاسبېستوس تالاسىدا راك پەيدا قىلغۇچى ماددىلار بولغاچقا ، دۇنيادىكى بىر قانچە دۆلەت بىرلەشمە كېلىشىم ئىمزالاپ ، ئاسبېستوس ئىشلىتىشنى رەت قىلدى.

مۇناسىۋەتلىك ئۇچۇرلارغا قارىغاندا ، چەتئەل بازارلىرىدا ئون نەچچە يىل ئىلگىرى ئاسبېستوس ، مېتال ئاز ، مۇھىت ئاسرايدىغان سۈركىلىش ماتېرىياللىرى (NAO تىپىدىكى سۈركىلىش ماتېرىيالى دەپمۇ ئاتىلىدۇ) بازارنى تەشۋىق قىلىشقا باشلىغان.ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىكى بىر قىسىم دۆلەتلەر زىيانلىق ئېغىر مېتال زاپچاسلىرى ۋە مىس تەركىبى قانۇنىيىتىدىكى سۈركىلىش ماتېرىياللىرىنى چەكلەپ كەلدى.مۆلچەرلىگىلى بولىدىغان كەلگۈسىدە ، سۈركىلىش ماتېرىيالىدىكى ئاسبېستوس ۋە ئېغىر مېتال زاپچاسلىرىنىڭ مەزمۇنى ياۋروپا ۋە ئامېرىكىنىڭ سودا چەكلىمىسى بولغان سۈركىلىش ماتېرىيالىغا ئايلىنىدۇ.شۇڭلاشقا ، ھېچقانداق شاۋقۇن ، كۈل ۋە چىرىمەيدىغان تۈگۈن ، ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ، راھەت تورمۇزلاش ۋە مۇھىت ئاسراش ، ئاسبېستوس تورمۇز ياپراقچىسى مەھسۇلاتلىرىنى ئۈزۈل-كېسىل يوقىتىش دۇنيا تەرەققىيات يۈزلىنىشىگە ئەگىشىشنىڭ توغرا يۆنىلىشى.

جۇڭگونىڭ ماشىنا تورمۇز ياپراقچىسى سانائىتى يۇقىرى تېمپېراتۇرىنىڭ چېكىنىشى ، تۆۋەن ئۇپراش نىسبىتى ، سۈركىلىش كوئېففىتسېنتى مۇقىملىقى ۋە باشقا تەلەپلەرنى قاندۇرۇشتىن باشقا ، مۇھىت ئاسراش ۋە يۇقىرى ئىقتىدارلىق ، مۇھىت ئاسرايدىغان يۇقىرى ئىقتىدارلىق تورمۇز ياپقۇچتىن ئىبارەت ئىككى چوڭ ئۆزگىرىشكە دۇچ كەلمەكتە. ، تۆۋەن شاۋقۇن ، كۈل ۋە باشقا مۇھىت ئاسرايدىغان ئىقتىدار ئالاھىدىلىكى ، بۇلار سۈركىلىش ماتېرىياللىرىنى ياساش تېخنىكىسى ، خام ئەشيا پىششىقلاش تېخنىكىسى ، ئارىلاشما ماتېرىيال تەييارلاش تېخنىكىسى ، ئىسسىق بېسىش تېخنىكىسى ، ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش تېخنىكىسى ۋە ئىز قوغلاپ داۋالاش تېخنىكىسى ۋە باشقا تېخىمۇ يۇقىرى تەلەپلەر.

جۇڭگو سۈركىلىش ۋە تامغا ماتېرىياللىرى جەمئىيىتىنىڭ ستاتىستىكىسىغا قارىغاندا ، جۇڭگونىڭ ماشىنا تورمۇز تاختىسىنى ئىشلەپچىقىرىش كارخانىلىرىنىڭ سانى 500 گە يېقىنلاشقان ، ئەمما كارخانا كۆلىمىنىڭ% 80 تىن كۆپرەكى كىچىك.جۇڭگونىڭ ماشىنا سانائىتىنىڭ ئومۇمىي سەۋىيىسىنىڭ ياخشىلىنىشىغا ئەگىشىپ ، ماشىنا سانائىتى تورمۇز ياپراقچىسى باھاسىغا ئەھمىيەت بېرىشتىن تورمۇز ياپقۇچنىڭ سۈپىتى ۋە تېخنىكىلىق مەزمۇنىغا ئەھمىيەت بېرىشكە قاراپ تەدرىجىي ئۆزگىرىۋاتىدۇ ، بازارنىڭ قويۇقلۇقى داۋاملىق ياخشىلىنىدۇ ، ئاخىرىدا كارخانىلار ئوتتۇرىسىدىكى رىقابەتنىڭ تېخنىكىلىق كۈچىنىڭ شەكىللىنىشى.

جۇڭگونىڭ ماشىنا سانائىتى كېچىكىپ باشلانغانلىقتىن ، دۆلەت ئىچىدىكى يۇقىرى دەرىجىلىك تىپلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشى ئاساسەن ياۋروپا ، ئامېرىكا ، ياپونىيە ، كورېيە ۋە باشقا دۆلەتلەرگە تەۋە ، ماشىنا تورمۇز ياپراقچىسى ھالقىلىق بىخەتەرلىك زاپچاسلىرى ، داڭلىق ماركىلىق ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ كونتروللۇقى ئىنتايىن قاتتىق. ئۇلارنىڭ ئۈستىدە.جۇڭگو سۈركىلىش ۋە تامغا ماتېرىياللىرى جەمئىيىتىنىڭ ئىستاتىستىكىسىغا قارىغاندا ، نۆۋەتتىكى دۆلەت ئىچىدىكى تورمۇز ياپراقچىلىرىنىڭ% 85 ى ئىمپورتقا تايىنىدىكەن ، دۆلەت ئىچىدىكى ماشىنا تورمۇز ياپراقچىسى سانائىتى بازاردا رىقابەتلىشەلەيدىكەن ، ئاساسلىقى سودا ماشىنىسىنىڭ تورمۇز ياپراقچىسى ، تۆۋەن سەپلىمىلىك كىچىك ماشىنا تورمۇز ياپراقچىسى ۋە مىكرو ماشىنا تورمۇز ياپراقچىسى بازىرى.قانداقلا بولمىسۇن ، جۇڭگونىڭ ماشىنا زاپچاسلىرى ياساش تېخنىكىسىنىڭ ياخشىلىنىشى ۋە تەرەققىي تاپقان دۆلەتلەرنىڭ سانائەت سىياسىتىنىڭ تەڭشىلىشى ۋە باھا ئامىلىنىڭ تەسىرىدە ، خەلقئارا سېتىۋېلىش زەنجىرى جۇڭگوغا يۆتكەلدى.

دۆلەتلىك ئىستاتىستىكا ئىدارىسىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، 2010-يىلى تورمۇز ياپراقچىسىغا بولغان ئېھتىياج تەخمىنەن 2 مىليارد 500 مىليون يۈەن بولۇپ ، تورمۇز ياپراقچىسى بازىرىنىڭ تەخمىنەن% 25 نى ئىگىلىگەن.

ئۈچىنچىسى ، دۆلەت ئىچىدىكى كارخانىلارنىڭ ئەھۋالى ، تېخنىكا ۋە مەھسۇلات تەرەققىيات يۈزلىنىشى ۋە باشقا ئۇچۇرلار

ھازىر ، بىر قىسىم دۆلەت ئىچىدىكى ماشىنا سۈركىلىش كارخانىلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى ۋە تېخنىكا سەۋىيىسى دۇنيادىكى ئىلغار سەۋىيىگە يېقىنلاشتى ، بىر تۈركۈم ئالدىنقى قاتاردىكى كارخانىلار تېز تەرەققىي قىلدى.گەرچە جۇڭگونىڭ ماشىنا سۈركىلىش كارخانىلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى ۋە تېخنىكا سەۋىيىسى زور ئىلگىرىلەشلەرنى قولغا كەلتۈرگەن بولسىمۇ ، ئەمما دۆلەت ئىچىدىكى OEM نىڭ تەلىپىگە ماس كەلمىسىمۇ ، سانائەت ئۆلچىمى بىر قەدەر ئارقىدا قالدى.يۈز تاختىسىنىڭ تېمپېراتۇرا كۆرسەتكۈچىنى چىڭ تۇتۇش ، مەسىلەن ، ساھىبجامالنىڭ تەلىپى 300 to ، دۆلەت ئۆلچىمى 200 for بىلەن تەمىنلەيدۇ.تۈرلۈك سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ، دۆلەت ئۆلچىمىنىڭ تۈزىتىلىشى بىر قانچە يىل ئىلگىرى ھەقىقىي باشلانمىدى.

دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغان يەنە بىر مەسىلە شۇكى ، ماشىنا سۈركىلىش شىركەتلىرىگە نىسبەتەن ، ئۇلارنىڭ مۇستەقىل تەتقىقاتى ۋە تەرەققىيات ئىقتىدارى ئاساسلىقى بىرىكمە ماتېرىيال ئىقتىدار تەتقىقاتىدا ئىپادىلىنىدۇ.گەرچە يېقىنقى يىللاردىن بۇيان تېز تەرەققىي قىلغان بولسىمۇ ، ئەمما مەبلەغنىڭ توپلىنىشى ئاجىز بولغانلىقتىن ، دۆلەت ئىچىدىكى ماشىنا سۈركىلىش كارخانىلىرى ئىشلەپچىقىرىش ۋە مۇستەقىل تەتقىقات ۋە تەرەققىياتقا مەبلەغ سېلىشتىكى چەتئەللىك كەسىپداشلاردىن خېلىلا تۆۋەن.كەسىپ ئۆلچىمى ئارقىدا قالدى ، تورمۇز ياپراقچىسى شىركەتلىرىنىڭ تەتقىقات ۋە تەرەققىياتقا سالغان مەبلىغى چەكلىك ، بىر قاتار ئامىللارنىڭ تەسىرىدە ، دۆلەت ئىچىدىكى تورمۇز سانائىتى ۋە كارخانىلارنىڭ ماڭىدىغان يولى يەنىلا ئۇزۇن.