تورمۇز دۇمباقلىرى قانداق ياسالغان؟

ماتېرىيال ، جەريان ۋە كۆرگەزمە بۇيۇملىرىنىڭ ھەممىسى تورمۇز دۇمباقنىڭ قانداق ياسىلىشىغا تۆھپە قوشىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ تېخنىكىلار دۇمباقنىڭ ئايلانمىسى ئەتراپىدىكى قېلىنلىقنىڭ ئۆزگىرىشى مەسىلىسىنى ھەل قىلالمايدۇ ، بۇ مەسىلە بىردەك بولمىغان ئۇپراش ۋە شاۋقۇننى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.يۈك ماشىنىسى ئىشلەپچىقارغۇچىلار دۇمباقنىڭ ئەڭ چوڭ قېلىنلىقى ۋە ئېغىرلىقى چەكلىمىسىنى بەلگىلىدى.دۇمباق بۇ ئۆلچەمگە توشمىسا ، ئىشلەپچىقارغۇچىلارمۇ كېرەكسىز چىقىمنى ئۈستىگە ئالىدۇ.بۇ خىراجەتلەردىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، ئىشلەپچىقارغۇچى دۇمباقنىڭ ئىزچىل ۋە سۈپەتلىك بولۇشىغا ئەھمىيەت بېرىشى كېرەك.

كۆرگەزمە

تورمۇز دۇمباقلىرى مېتال قۇتىلار بولۇپ ، ئاۋازسىز ئاۋاز بېرىدۇ.ئەنۋەرگە ئوخشاش ، ئۇلار ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن تېخىمۇ ئېغىر ياكى يېنىك بولىدۇ.تورمۇز دۇمباقلىرى نىلون سىمىدىن ئېسىپ ، توزاق دۇمباق ئورنىغا ئورنىتىلىپ ، ئوخشىمىغان ئېغىرلىقتا ئۇرۇلدى.بۇ يەردە ئىشلەپچىقىرىش جەريانىنى تەپسىلىي كۆزىتىمىز.كومپيۇتېرنى ئاساس قىلغان كونتروللىغۇچ 87 سېنزوردىن ئورۇن بەلگىلەش چىقىرىش سىگنالىنى قوبۇل قىلىدۇ ۋە ئۆپكە قوزغاتقۇچ مېخانىزىمىنىڭ ئورنىنى كونترول قىلىدۇ 88. لىفت 74 ۋە 76 سۇپىنىڭ كۆتۈرۈلۈش ۋە تۆۋەنلەش ھەرىكىتى 94-مېخانىزم تەرىپىدىن كونترول قىلىنىدۇ. 76-سۇپا ۋە 28-ھالقا. بىر يۈرۈش كەپشەرلەش مەشئىلىنى توشۇيدىغان 82 قورال بىلەن جايىدا ساقلانغان.

مۇنتىزىم تورمۇز دۇمبىقى يىللىق ۋاراق پولات بىلەن ئۈزۈكنىڭ چاپاننى ھاسىل قىلىش ئارقىلىق ئىشلەپچىقىرىلىدۇ.ئاندىن كېيىن ، ئېرىتىلگەن كۈلرەڭ تۆمۈر مەركەزلىك ھالدا بەلۋاغقا تاشلىنىدۇ ۋە مېتاللورگىيىلىك ھالقا بىلەن باغلىنىدۇ.ئاندىن بۇ ئۈزۈك سىرتقى قۇرۇلما ۋە پىششىقلاپ ئىشلەنگەن بولۇپ ، يىرىك تۆشۈك دەپ ئاتىلىدىغان ئىچكى سىلىندىر يۈزى بىلەن تەمىنلەيدۇ.24-نومۇرلۇق دۇمباقنىڭ ئىچكى يۈزى بىر تەرەپ قىلىنغاندىن كېيىن ، پۈتكۈل قۇراشتۇرۇش كېيىنكى بېكەتكە يەتكۈزۈلۈپ تولۇق كەپشەرلىنىدۇ.

تورمۇز دۇمباق ياساشنىڭ ئەڭ مۇھىم تەرەپلىرىنىڭ بىرى ئۇلارنىڭ چىدامچانلىقى.دىسكا تورمۇزىغا ئوخشىمايدىغىنى ، ئۇلار كۆرۈنەرلىك ئىسسىققا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ ، تورمۇز قىلغاندا تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ۋە ئۈنۈملۈك بولىدۇ.دىسكا تورمۇزىنىڭ ئوخشىشىپ كېتىدىغان ئىقتىدارلىرى بار ، ئەمما ئۇلار تېخىمۇ قىممەت بولۇپ ، تېخىمۇ كۆپ ئاسراشقا موھتاج.قانداقلا بولمىسۇن ، دىسكا تورمۇزى قۇرۇلۇش ۋە تەننەرخ جەھەتتە ئەۋزەللىك بىلەن تەمىنلەيدۇ ھەمدە ماشىنا تورمۇزىنىڭ ئاسان بىرىكىشىگە يول قويىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ئېغىرلىق دۇمباق تورمۇزىدىكى مەسىلە.

جەريان

تورمۇز دۇمباق ياساش جەريانى پولات زاپىسىدىن دۇمباق ھالقىسىنى توقۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.بۇ ئۈزۈك بېسىلغان پولات قېپىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، بىر گىرۋىكىدە رادىئاتسىيە فاڭگا H ۋە ئايلانما بوشلۇق بار.ئاندىن دۇمباق لازىملىق ئۆلچەمدە پىششىقلاپ ئىشلىنىدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە ئورنىتىش ئېغىزىمۇ بار.بۇ باسقۇچلار ئايرىم ئىشلەپچىقىرىش پونكىتلىرىدا ئېلىپ بېرىلىدۇ.بۇ ئومۇمىي ئىشلەپچىقىرىش جەريانىنى ياخشىلايدۇ.دۇمباق ئۈزۈكى پىششىقلانغاندىن كېيىن ، ئاندىن دۇمباق ئورنىتىش ئوقى ئارقىلىق قۇراشتۇرۇلىدۇ.

ئۈزۈك ۋە چاقماق پىششىقلاپ ئىشلەنگەندىن كېيىن ، كەينى 16 دۇمباق ھالقىسىغا قويۇلغان.ئاندىن ئۇ شۇنداق ئورۇنلاشتۇرۇلغانكى ، ئېچىلىشنىڭ مەركىزى ئوقى رادىئاتسىيە ئېقىمىنىڭ تۇنجى گارمونى بىلەن تەڭلىشىدۇ.ئورۇنلاشتۇرۇلغاندىن كېيىن ، دۇمباق ئارقا قۇراشتۇرۇش دۇمباق ھالقىسىغا كەپشەرلىنىدۇ.كۆزلىگەن دىئامېتىرى ئەمەلگە ئاشقۇچە تورمۇز دۇمباق ياساش جەريانى تەكرارلىنىدۇ.

تورمۇز دۇمباق ئېغىزى تورمۇز دۇمبىقىدىن كەم دېگەندە 40 مىللىمېتىر بولۇشى كېرەك.كىچىك زاۋۇتلاردا بۇ ئارىلىق كىچىكلەپ ، جاراھەتنى ئازايتىدۇ.قېلىپلاشقان قۇم بۇلاقتىن كەم دېگەندە 60-80 مىللىمېتىر بولۇشى كېرەك.كىچىك زاۋۇتلار ھەمىشە قۇمنى پۈتۈنلەي سوقۇۋېتىدۇ.بۇنىڭدىن كېيىن ، ئۇلار پولات چىۋىقنى قېلىپنى چىڭىتىدۇ.بۇ ئۇسۇل قورۇقنى ئازايتىش ۋە سۈپەت ۋە ئىزچىللىققا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئەڭ ياخشى.

تىپىك تورمۇز دۇمباقلىرى ئادەتتىكى ئۇسۇلدا ياسالغان.يۈك ماشىنىسى تورمۇز دۇمباقلىرىغا قارىتا ، ئىلتىماس قىلغۇچىلارنىڭ تاپشۇرۇۋالغۇچىسى چاپاننى يىللىق ۋاراق پولات قىلىپ شەكىللەندۈرىدۇ.ئاندىن ، كۈلرەڭ تۆمۈر مەركەزلىك ھالدا بۇ بەلۋاغقا تاشلىنىپ ، مېتاللورگىيىلىك باغلانغان بىرىكمە ھالقا ھاسىل بولىدۇ.ئاندىن كېيىن ، ئۈزۈك سىرتىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان ھەمدە سىلىندىرلىق يۈزى ئىچكى يۈزىگە بىر تەرەپ قىلىنغان.

Sensors

ئېلېكتىرو مېخانىكىلىق دۇمباق تورمۇزنىڭ ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ۋە ئاپتوماتىك ھەيدەش ئىقتىدارى يۇقىرى.بۇ تورمۇز كونتروللىغۇچ تەرىپىدىن كونترول قىلىنىدۇ ، ئەمما ئېلېكترو مېخانىكىلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ ئۆزگىرىشى تورمۇز بۇرۇلۇش مومېنتى ۋە دۇمباق سۈركىلىش كوئېففىتسېنتىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.تورمۇز تورمۇز سېنزورى بۇ خىل ئۆزگىرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىشتىكى بىر تاللاش.قانداقلا بولمىسۇن ، توپلاشتۇرۇلغان تورمۇز بۇرۇلۇش سېنزورى تېخى يۈرۈشلۈك مەھسۇلاتلاردا ئىشلەپچىقىرىلمىدى.بۇ قەغەز تورمۇز تورمۇز سېنزورىنىڭ مۇمكىنچىلىكى ئۈستىدە ئىزدىنىدۇ.يېڭى تورمۇز سىستېمىسىنىڭ لايىھىلىنىشىدىن قەتئىينەزەر ، توپلاشتۇرۇلغان سېنزور مۇھىم رول ئوينىشى مۇمكىن.

تورمۇز سېنزورىنىڭ قۇلايلىق بولۇشىغا قارىماي ، ئۇلار ماشىنىڭىزدىكى كىشىنى ئەڭ ھاياجانلاندۇرىدىغان ئىقتىدار ئەمەس.بۇلار پۈتۈنلەي ئىقتىدارلىق ، ئەمما بىخەتەرلىكنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.تورمۇزنى قولدا تەكشۈرۈش ئۈچۈن چاقنى بىر-بىرلەپ ئېلىۋېتىپ ، تورمۇز ياپقۇچنى بىر-بىرلەپ تەكشۈرۈشىڭىز كېرەك.ئەنئەنىۋى ئۇسۇلمۇ زېرىكىشلىك ۋە قولايسىز.ئۇنىڭ ئۈستىگە ، ھەر بىر ماشىنىغا تورمۇز سېنزورى سەپلەنمەيدۇ.ئەمما ماشىنىڭىز بولسا ، تورمۇز سېنزورىدىن پايدىلىنىپ ئۆزىڭىز تەكشۈرەلەيسىز.

ئاساسىي ئۇپراش سېنزور سىستېمىسىدا ئادەتتە تورمۇز روتورنىڭ ھەر بىر بۇلۇڭىغا بىر ياكى بىر نەچچە سېنزور ئورنىتىلغان.بۇ سېنزورلار تورمۇز تاختىسىنىڭ ئىچكى قەۋىتىگە قىستۇرۇلغان.سېنزورنىڭ سانى ماشىنىڭىزنىڭ تىپىغا ئاساسەن ئوخشىمايدۇ.بەزى تورمۇز سىستېمىسىدا بىرلا سېنزور ئىشلىتىلىدۇ ، بەزىلىرىدە تۆت سېنزور بار.سېنزورنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسى پاراللېل قارشىلىق بىلەن مۇناسىۋەتلىك ئىككى توك يولى بىلەن ئىشلەيدۇ.تۇنجى توك يولى تورمۇز ئايلانما يۈزى بىلەن ئالاقىلىشىدۇ ، كاشىلا ماترىسكىسىنى «خوراز».ئەگەر بۇ توك يولى بۇزۇلسا ، ئىككىنچى توك يولى بېسىلىپ ، باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ چىرىغى قوزغىلىدۇ.

تورمۇز دۇمبىقىنى ئالماشتۇرغاندا ، سېنزورنىمۇ تەكشۈرۈپ بېقىڭ.ئۇلار ئىسسىقلىق ۋە سۈركىلىش سەۋەبىدىن بۇزۇلۇشى مۇمكىن.بۇنىڭدىن باشقا ، كونا تورمۇز سېنزورلىرىنى يېڭى تورمۇز ياپقۇچ بىلەن قايتا ئىشلىتىش ياخشى ئەمەس.بۇ نورمال ئىشلىمەيدۇ.ئادەتتە ، تورمۇز دۇمباق سېنزورى تورمۇز تاختىسىنىڭ ئۆزىنى ئۆزگەرتىشكە توغرا كەلگەندە ئالماشتۇرۇلغاندىلا ئاندىن ئىقتىدارلىق بولىدۇ.ئەڭ ناچار ئەھۋالدا ، تورمۇز تاختىسىنى ئالماشتۇرۇش ئەڭ ياخشى تاللاش.

ماتېرىياللار

تورمۇز دۇمباق ياساشتا ئادەتتە ئىشلىتىلىدىغان مېتاللار پولات ، تۆمۈر ، ئاليۇمىن ۋە ساپال بۇيۇملارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ئاسبېستوس بۇ تەركىبنىڭ بىرىنچى تاللىشى بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ سالامەتلىككە زىيانلىق بولۇپ ، ئەمدى ئىشلىتىلمىدى.ھازىر تورمۇز دۇمباقلىرى بىرىكمە ماتېرىياللاردىن ياسالغان بولۇپ ، ئۇنىڭدا ساپال ، سېللۇلوزا ، كېسىلگەن ئەينەك ، كاۋچۇك قاتارلىق ھەر خىل ئېلېمېنتلار بار.بۇ ماتېرىياللار سۈركىلىش خۇسۇسىيىتىنىمۇ ساقلاپ قالىدۇ.بۇ تورمۇز زاپچاسلىرى بىخەتەرلىك ۋە ئىقتىدار ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم بولۇپ ، دائىم يۇقىرى تېمپېراتۇرىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ.

تورمۇز دۇمباقلىرىدا ئىشلىتىلىدىغان مېتاللار ئورگانىك ياكى ئانئورگانىك بولۇشى مۇمكىن.ئورگانىك دۇمباق ئەينەك ، كاربون ، كېۋلار ۋە كاۋچۇكتىن ياسالغان بولۇپ ، ئۇلار ئادەتتە ئانئورگانىك دۇمباقلارغا قارىغاندا يېنىكرەك بولىدۇ.بەزى شىركەتلەر ھەتتا ماتېرىياللارنىڭ بىرىكمىسىنى ئىشلىتىشى مۇمكىن.بۇ ماتېرىياللارنىڭ بەزىلىرى تۆۋەندە كۆرسىتىلدى.بۇ ماتېرىياللار يېنىك بولغاچقا ئاسان تاشلىنىدىغان بولغاچقا كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىدۇ.ئۇلارنىڭمۇ ياخشى مۇقىملىقى بار.

ئادەتتە ياسالغان تورمۇز دۇمباقلىرى كۆپ خىل ئېچىۋېتىلگەن ئارقا تاختىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.بۇ ئېغىزلار دۇمباقنىڭ مەركىزى ئوقىدىن تولۇقلانغان.ئاندىن ئورنىتىش دىسكىسى ئارقا تاختىغا دۇمباق ئورنىتىش ئۈچۈن ئېچىۋېتىلىدۇ.ئارقا كۆرۈنۈش سىرتقى يۆنىلىشنى كۈچەيتىش قوۋۇرغىسىنىڭ كۆپلۈكىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ئاندىن دۇمباق ئارقا قۇراشتۇرۇش دۇمباق ھالقىسىغا كەپشەرلەنگەن.

تورمۇز دۇمبىقىنىڭ ئارقا قېپى تورمۇز ھەرىكىتى ئارقىلىق ھاسىل بولغان بۇرۇلۇش مومېنتىنى سۈمۈرۈۋالىدۇ.بارلىق تورمۇز مەشغۇلاتى بۇ تەرەپكە بېسىم ئېلىپ كەلگەنلىكى ئۈچۈن ، چوقۇم كۈچلۈك ۋە ئۇپراشقا چىداملىق بولۇشى كېرەك.دۇمباقنىڭ ئۆزى ئالاھىدە ئۆتكۈزگۈچ تۆمۈردىن ياسالغان بولۇپ ، ئىسسىقلىق ئۆتكۈزگۈچ ۋە تاقاشقا چىداملىق.تورمۇز دۇمباقلىرى تورمۇز ئايىغىنىڭ سۈركىلىش يۈزىگە ئۇرۇلغاندا پەيدا بولغان بۇرۇلۇش مومېنتىغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان چىداملىق بولۇشى كېرەك.بۇنىڭدىن باشقا ، ئۇلارنىڭ يەنە مەركىزىگە مۇستەھكەم بولت ئۇلىنىشى بولۇشى كېرەك.ماكمانۇسنىڭ تەلىپى تورمۇز دۇمبىقىنىڭ چارچاشقا چىداملىق بولۇشى ۋە ئۇنىڭ ھاياتىدا يېتەرلىك كۈچلۈك بولۇشىنى تەلەپ قىلىدۇ.

ئىشلەپچىقىرىش ئورنى

ھازىرقى كەشپىيات تورمۇز دۇمباق ياساش ئۇسۇلى بىلەن مۇناسىۋەتلىك ، بولۇپمۇ يۈك ماشىنىسىغا خاس تورمۇز دۇمباق.تورمۇز دۇمبىقى يىللىق ۋاراق پولات دۇمباق چاپاندىن ياسالغان ھەمدە مەركىزى ئارقا ئېغىزى ئورنىتىلغان بولۇپ ، نۆل تۇنجى گارمون رادىئاتسىيە ئېقىمى ھاسىل قىلىدۇ.ئاندىن تورمۇز دۇمباق ھالقىسى مەركەزدىن قاچۇرۇشتىن ياسالغان تۆمۈر ئارقىلىق پىششىقلاپ ئىشلىنىدۇ.

توقۇلمىلارنى تۈگەتكەندىن كېيىن ، تورمۇز دۇمباقنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش ماشىنىسىغا قويىدۇ.ئايلىنىش ئوقى ئەتراپىدا مۇۋاپىق ئېغىرلىق تەڭپۇڭلۇقىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، دۇمباقنىڭ ئەتراپىغا بىر ياكى بىر نەچچە ئېغىرلىق چاپلىنىشى مۇمكىن.دۇمباق تەڭپۇڭلاشقاندىن كېيىن ، ئۇلارنى ئورۇنغا قويۇپ ، ئاندىن ھەر خىل ئېغىرلىق بىلەن ئۇرۇپ ، لازىملىق ئاۋاز ھاسىل قىلىدۇ.

دۇمباق تەڭشەش مېخانىزىمى ، تورمۇز ئايىغى ۋە جىددىي تورمۇزلاش مېخانىزىمى قاتارلىق ئالتە ئايرىم بۆلەكتىن تەركىب تاپقان.ھەر بىر بۆلەك نورمال ئىشلەش ئۈچۈن دۇمباققا يېقىن تۇرۇشى كېرەك.ئەگەر ئاياغ دۇمباقتىن بەك يىراقلاپ كەتسە ، تورمۇز پېدالى پول كارىۋىتىغا چۈشۈپ كېتىدۇ ، ماشىنىنى توختىتىش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ كۈچ كېتىدۇ.بۇنىڭدىن ساقلىنىش ئۈچۈن تورمۇز پېدالىنى چوقۇم ئىتتىرىش كېرەك.بۇ جەرياندا ، ئاياغ چوقۇم دۇمباققا يېقىن تۇرۇپ ، تورمۇزلاش كۈچىنى زورايتىشى كېرەك.

تورمۇز دۇمباقلىرى ماشىنىنىڭ تورمۇز سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى.ئۇلار سوقۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئارقىلىق ماشىنىنىڭ سۈرئىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، تورمۇز دۇمباقلىرى چاقىنىڭ قىزىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، ئەگەر تورمۇز ئايىغى تەڭشەلمىسە ئاياغ داۋاملىق كىيىدۇ.تورمۇز ياپراقچىسىغا ئوخشىمايدىغىنى ، تورمۇز دۇمباقلىرى سۇنى سۈمۈرمەيدۇ ، شۇڭا ئاسانلا چىرىش ۋە ئۇپراشقا ئاسان ئۇچرايدۇ.شۇڭلاشقا ، تورمۇز دۇمباقلىرى ھەرقانداق ماشىنىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى.

سانتا تورمۇز جۇڭگودىكى 15 يىلدىن ئارتۇق ئىشلەپچىقىرىش تەجرىبىسى بار تورمۇز دېسكىسى ۋە ياپقۇچ زاۋۇتى.سانتا تورمۇز چوڭ ئورۇنلاشتۇرۇلغان تورمۇز دېسكىسى ۋە ياپقۇچ مەھسۇلاتلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.سانتا تورمۇز كەسپىي تورمۇز دېسكىسى ۋە پوپايكا ئىشلەپچىقارغۇچى بولۇش سۈپىتى بىلەن ئىنتايىن رىقابەت كۈچىگە ئىگە ناھايىتى سۈپەتلىك مەھسۇلاتلارنى تەمىنلىيەلەيدۇ.

ھازىر سانتا تورمۇز 20+ دىن ئارتۇق دۆلەتكە ئېكسپورت قىلىدۇ ، دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا 50+ دىن ئارتۇق خۇشال خېرىدار بار.